NHTSA(米国運輸省道路交通安全局)は、この問題について研究するための 200 万ドルの追加資金を求めた。それは「予備的な脅威のベースラインの設置、およびそれらの脅威を車両環境で対処する方法の開発」を狙いとするものだ。
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